激光切割成为新能源汽车时代的“新利器”

2017年，我国的新能源汽车产业发展迅猛。根据全国乘联会发布的消息，2017年11月，新能源乘用车销量达7．49万辆，同比增长131．4％；而根据中国汽车工业协会测算，到2020年，我国新能源汽车销量有望达到200万辆。虽然在全国的汽车保有量面前，新能源汽车的数量还是相形见绌，但是随着未来中国汽车技术发展的趋势和越来越严格的油耗排放法规，新能源汽车将成为不可逆的发展趋势。

在新能源汽车进入“快速发展”时期之后，可以预见的是，以激光技术为代表的先进制造技术在不断推动汽车制造业更新换代的同时，也将推动激光产业自身的快速发展。特别是作为汽车产业主要应用之一的激光切割技术，其应用前景将越来越广阔。

激光切割是利用高功率密度激光束照射被切割材料，使材料很快被加热至汽化温度，蒸发形成孔洞，随着光束对材料的移动，孔洞连续形成宽度很窄的切缝，完成对材料切割的技术。这种切割技术不仅大幅度降低了人力成本，而且能够满足用户日益提高的个性化需求，目前主要被应用于汽车的平面板材切割和三维切割。其中面板材切割应用广泛，范围涵盖了汽车零部件、汽车车身、汽车车门框、汽车后备箱、汽车车顶盖等各个方面。

目前，在欧美等发达工业国家，有50％～70％的汽车零部件是用激光加工来完成的。其代表性的激光切割机设备制造商如德国通快TRUMPF、瑞士百超BYSTRONIC、意大利PRIMA、美国WHITNEY和日本TANAKA等这些国际知名公司已陆续开发出了大功率、大幅面、高速、飞行光路，三维立体、数控自动的激光切割机。这些激光切割机被应用于汽车制造、航空航天等各个产业，并且每年都在推出新的机型。

如今，先进激光制造技术与汽车生产的结合已是大势所趋。但在新能源汽车还在爆发的“前夜”，激光切割在汽车行业的应用前景广阔，市场潜力巨大。激光切割厂家理应抓住这次难得的机遇，实现发展上的一次腾飞。

三维激光切割机的应用，降低了模具投资，大大缩短了汽车制造商和零部件配套商的开发周期，提高加工效率和切割工件的精度，是汽车制造商和零部件配套商提高竞争力的有力工具。

汽车制造过程中的激光切割包括需求量极大的的钣金激光切割，和汽车三维激光切割系统，涉及到汽车零部件、汽车车身、汽车车门框、汽车后备箱、汽车车顶盖、汽车车身设计和制造等各个方面。

采用钣金激光切割机，精度高、污染小，效率高，可以节省大量的模具制造费用，成本较低，而且满足中、小批量，面积较大及轮廓形状复杂的板材切割。

三维激光切割的优势还包括柔性化程度高、劳动强度低等优点。针对各种复杂的、特殊的加工要求，特殊材料工件，以及临时的加工需求变动，可例如曲面，修边和孔等的变化更改，激光切割机可以灵活应对。

当今汽车制造业，竞争愈来愈激烈，不断推出新品，才能满足高档次的追求和迎合大众化的需求。激光切割机作为一种多学科综合交叉的先进热切割设备,集计算机数控技术、高精密机械传动、先进激光器应用于一体,具有高效率、高精度、高柔性以及非接触、无污染的特点，在汽车轻量化趋势的今天，前景必将越来越广阔。